风口上的共享单车能辉煌吗

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本钱隆冬、经济下行，逐步变成一种共识。互联网公司裁人，实体商铺闭店，过完今天，还有整一个月便迎来新年的高兴与等待，只属于一部分人。
漂流在潮水中方向不一样的人，感触就像这北方的气候，处在室内的人暖气热烘不知外间年月，筛选在室外的人饥寒切身数九隆冬。
不是没有例外。有一个新式范畴不只生气勃勃，不见隆冬与死气，还不断吸引到本钱和巨子入局，洒水灌溉。谜底没有悬念，许多人心中现已有了准确答案，这个范畴是同享单车。

互联网公司和实业巨子入局，昌盛与纷争
11月28日，1步单车宣告公司于近来完成了2亿人民币A轮出资，而间隔9月份公司建立之初取得2000万元天使轮融资，仅过去两个多月。
与摩拜车和ofo主要作战战场是在北京、上海等一线城市不一样，1步单车项目落地在成都。而上一家选择在成都推出同享单车的公司是国内最大的公共自行车运营商之一——永安。
再早之前，取得1.5亿融资的野兽骑行宣告新品牌小蓝车 Bluegogo 诞生。别离取得上亿人民币出资，背靠凯路仕的小鸣单车、背靠持久自行车的优拜单车同时高调入局。加上近期与芝麻信用协作的骑呗单车，将与 ofo 协作的700Bike …单车大战的参战方不断增加，门槛也越来越高。
事实上，上述名字杂乱的单车品牌，仅仅同享单车商场的“冰山一角”。从公开的材料来看，现在同享单车APP的数量现已接近20个，且不包含当地公共自行车APP。
凉快秋季，“同享单车”对很多人而言还是个生疏词汇。隆冬将至，寒冷气候不宜单车出行，同享单车商场反而欣欣向荣。一个时节的时刻，本钱飞速催熟了这个商场。
依据IT桔子的材料，不到30天内，6家同享单车取得融资，虽然有4家未泄漏具体融资额，但仅有两家泄漏的融资金额之和现已超越10亿人民币。

腾讯、阿里、美团、小米、滴滴等互联网巨子，别离以出资方的身份参加战场。在移动互联网年代曾被扔掉的传统公司，在同享单车商场却“耳聪目明”起来，从前耳熟能详的自行车品牌持久、飞鸽、凯路仕，以及曾参加过公共自行车的公司纷繁强势参加。
咱们不由疑问，同享单车终究有何魅力，在隆冬下竟仍引得大批本钱肯愿豪掷腰包，从前保守的实业巨子也甘心冒起险来？
新战场下，没有人情愿失去流量进口
一纸网约车规则，给了滴滴等出行范畴新式兴起的独角兽当头一棒。上帝关上了一扇门，又打开了一扇窗，同享单车的出现，将变成出行范畴全新的流量进口。
ofo作为同享单车形式的首创者，并非一蹴即至。ofo创始人戴威曾环绕单车测验过多种商业形式，骑游项目、自行车租借…皆以失利告终。
随后，结业不久的戴威又回到最了解的学校商场，以同享的方法将同学们的车收起来，再向外租借，这是同享单车形式的雏形。
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